最近由於探視父親的關係，經常進出台北市的民生社區，那是個暫時性的捷運邊陲地帶，我反而更有機會品味台北市的公車服務品質。說句實話，如果可以選擇，我還是寧可選擇捷運，以行進品質來說，兩者有相當大的差距，加上捷運不需要太長的候車時間。我倒是觀察到除了學生以外，公車族老人化的現象，上下車聽到的幾乎都是悠遊卡響三聲和兩聲的居多，我們這種只能響一聲的族群，不是坐在汽車裡，應該都是以捷運取代其他交通工具了。在非巔峰時段，台北市的公車載客率一兩成的不少，其實是一種資源的嚴重浪費，尤其大客車所排放的廢氣造成空氣的重度污染，加上在馬路上所佔掉的空間，吃公家飯的可得多用用腦筋了。

乘坐大眾運輸工具，我有上車先罰站的習慣，除非車內真有我可以坐下來的空間，否則這種機會一律該讓給比我年長的人。不是宣揚自己的修養，是看到現今學童的禮節失控，尤其成群結隊所製造的騷動，尤其是坐在站立的老人旁邊而不為所動的學生，他們可以若無其事的玩著手機，或聊他們的天，看得出在他們所佔有的世界中，可以完全沒有他人的存在。我們的教育到底遺漏了什麼？我們的社會到底失去了什麼？其實我們捫心自問，我們都多少迷失在這個物質化的世界中，我們的價值觀都亂了方寸，我們都因為追逐物質慾望而忽略掉教育的本分，如果我們沒有把小孩教好，社會就必須承接一切成本和負擔。

如果台北市的公車族就剩下老人和學生兩種族群，或許強烈的對比會讓學生多一些羞恥心，或者是榮譽感。我不敢指責所有學生都不讓位給長輩，只是有感在大眾運輸系統中的強烈不平衡，長幼有序的倫常似乎排練得不太順利，這是在聽到很多國外朋友盛讚台北市的排隊文化後，感覺台北還可以大幅進步之處。其實「順序」一直是大自然的運作法則，演化論所討論的優勝劣敗也是一種優先順序的演練，政府施政沒做好是優先順序出問題，個人生涯不順利也是優先順序的問題，甚至於健康沒做好也是忽略了生理上的優先順序，沒有意外，運輸系統上面設置博愛座也是優先順序的概念。

因此，在禮節與善良風氣的考量下，晚輩理應讓位給長輩，無關年齡，無關健康狀況，孕婦與未成年小朋友不在此範圍。設置博愛座有其良善意圖，倒是看不出其實際成效，對於不願意遵從的人，不具任何意義，所以我們也就到處看到坐在博愛座上的年輕人。如果這三個字很必要，也有其意義，那麼應該貼在每張公共場所的椅子上，包括公車、捷運和公園裡的板凳，代表任何人都可以坐，唯獨都必須視時機讓出位子，原則就是敬老尊賢。

「處處都是博愛座」是我的理念，可以從家庭教育訓練起，在我家，如果客人沒有地方坐，你絕對看不到家中的晚輩坐著，這是很基本的常識。