這是經常出現的生命片段，開出赴約，時間分秒必爭，前方出現一隻「烏龜（車速很慢的車子）」，左右方的車陣又是一個沒有辦法任意超車的狀況，這個時候，路口黃燈閃了，只見這隻烏龜從容不迫的過了即將轉成紅燈的路口，自己則因為對方的龜速而被迫停紅燈。如果不是那位慢郎中，這不是什麼值得討論的議題，在錯綜複雜的交通系統中，有太多因素會影響到置身其中的人，你乘坐的公車突然拋錨，你搭乘的捷運突然電腦系統當機，高速公路上的事故造成車輛嚴重回堵，你因此遲到，錯過了重要約會，你因此沒能見到可能錄用你的老闆。

我說的是一種完全看不出來的「蝴蝶效應」，一條直線道路上出現幾部烏龜車，連貫影響一系列紅綠燈的停車，有些人的生命可能因此而改觀。換一種角度思考，我們有沒有可能自己不留意，無意中扮演丟給別人負面因子的關鍵角色，意思是說，疏忽的是我們，被影響的是他人，做錯事的是我們，倒大楣的是別人，譬如說做服務業的在食品中放錯了食材，譬如說採訪記者報錯對象，搞了個大烏龍，讓受影響業主業績嚴重下滑。人類世界中到處是「顧此失彼」的呈現，不在意和我們無關的「彼」，只顧把自己的門面打理好，只要自己高興即可，有沒有完全不需要負責任的過失？

所謂「破窗謬論」，從一個混混把麵包店的窗戶打破講起，因為此一行為創造了玻璃店的生意，創造出全新的金流，屬於正常的社會面相，只是麵包店老闆原本添購新西裝的構想必須延後，而西裝店老闆少了這筆收入，沒有衍生增添其它消費的欲望。整件事情，我們看到「破窗」的建設面，沒有看到其破壞面，很多人生面相，我們感受其負面效應，從不曾去留意其伴隨存在的正面呈現，譬如前面提到的烏龜車，因為他無意而延宕的時間，他可能讓受紅燈牽制的車主可以順利找到車位，這位車主有可能因為停車順利而談成一筆生意，這筆生意可能帶領他認識他的終生伴侶。

經濟學家亨利赫茲利特說「破窗」是謬論，因為說它具建設性的只看到了一半，其實人生不就是一系列意外、巧合和計畫的組合？我們都不時要扮演別人的貴人，我們不小心也要扮演別人的罪人，就好比「六度分隔說」中的所謂「小世界理論」，我們和世界上的每一個人都密切相關，我們在紛擾的人際中牽動著彼此，我們永遠不會知道今天的噴嚏會影響到地球另一端的誰，就在多種媒介的傳遞後，病毒選擇在陌生的地方落腳，製造另外一波大流行。這個議題是否談了等於沒談，不是對與錯，沒有好與壞，關鍵在於「無愧」，關鍵在於對得起自己的「良知」。

針對破窗個案，世界之所以美好，關鍵在打破玻璃的人自己承擔維修費用；世界之所以紛亂，關鍵在打破玻璃的是在外頭鬼混的流氓。常常問自己負了什麼責任，「破窗」不構成任何理論。