站在捷運車廂內一角，仔細觀察快步走進車廂的人，我粗估有超過九成的眼神在搜尋空位，這似乎是捷運通勤族的一種生存模式，只需要一個座位，一個可以快速和世界隔離的座位。坐定之後，有幾種方式可以孤立自己，最常被運用的是閉目養神，這個舉動多少有「絕不讓座」的宣示，老人、小孩、孕婦站在一旁，都當作沒有看到；智慧型手機也提供巧妙的緩衝，可以上網、玩遊戲、看臉書、收信，反正眼睛聚焦在手機螢幕上，旁邊發生什麼事，與他無關。捷運是台北市民生活的一部分，他的方便性理論上帶給我們快樂，實際上卻創造一種全新的疏離，是人性在築構一種功利的氣氛。

我不是一定要批判上班族，在上下班的慌忙與窘迫中，在延續辦公室的氣氛和情緒後，捷運空間的擁擠與速度並不能滿足情緒的紓解與釋放，可能是熟悉與陌生交錯在一起，可能是壓力與怒氣糾結在一塊。可以統計出來，上班是無奈的，不得已的，這是大數法則，集結在大眾運輸工具中，呈現出唯我獨尊的堅持，是功利主義橫行無阻的空間。這是感染，這也是氣場的傳播，除非旁邊有熟人陪你談心，在那個大夥都扳著臉孔的空間，你不容易快樂，一旦面帶微笑，很可能被誤會是精神異常的瘋子。商周報導那位在捷運推銷保險理財的女士，她對於冷漠想必已經產生抗體，功利的傳染力撼動不了她，了不起。

我一再從傳銷與保險的組織中，感受到功利具備高度傳染性的事實。美其名激勵，實際狀況是自我催眠，銷售的是致富與成功的實境，賦予的是賺大錢的強烈動機，正面呈現是訓練有術的紀律部隊，看不到的則是潛伏在每個人內心深處的功利色彩。儼然一種銅牆鐵壁式的裝備，有一種看不出任何破綻的神聖，在不斷激勵與訓練中，功利與假慈悲被攪和和稀釋在紀律之中，很多人代表的並非真正的自己。到底是不是功利，要等到事過境遷才會點滴在心頭；是不是把自己的快樂建築在別人的痛苦上面，也要在自己從壅塞的私利中脫身後，才有機會冷靜思考，不小心發覺自己竟然也有過猙獰的面貌。

很單純的人變得功利，因為被環境污染，因為耳濡目染，因為一群很功利的人聚在一起，因為學習的盡是充滿功利的概念，因為功利會把人沖昏了頭。如果發現自己和環境格格不入，確定是功利在搞鬼，確定是勢利讓自己亂了方寸，最好的方法是走到外面，從外頭往內看，用別人的觀點看自己，一旦確定很多人被功利附身，趕快讓自己脫身，儘快把身體洗淨。我對功利已經培養出免疫力，身上盡是彈孔與傷口，心裡也埋藏了無數的創痛，朋友說我不懂得為自己爭取權益，朋友也說我不是生意角色，問我是否羨慕很會賺錢的人，我的答覆竟然是很確切的否定，畢竟在起伏人生的背後，我只願意和「心安理得」四個字作伴。

賺良心錢不見得必然死守貧困，心安理得也不絕對依循安貧樂道，事實是，地球的現況給了人類生命新的視野和定義，依然功利掛帥，依然獲利至上，我總是看到功虧一簣的結局，我總是想到不堪回首的人生結局。