又有一輛貨櫃車在基隆隧道衝撞前方回堵的車潮，而且又是在司機神智不清的狀況下發生，如此高速撞擊免不了又要犧牲幾條人命，幾年前在北二高中和隧道也有類似的大車禍，印象中也是遭衝撞的第一部小轎車死傷慘重。這些悲劇的發生，總是起因於一個人的大意疏忽，會讓我重複想起在高速公路上提醒兒子的畫面。記得是在我拒絕就讀高中的兒子超前車的建議時，強調人生有一些錯誤可是一輩子都不能犯過一次的，「衝動」是其中一種，尤其在高速公路上的逞強；另外就是「疏忽」，特指會造成大災難的疏忽。

十多年前我以SAAB2000代步，記得還是新車的階段，出差高雄的回程路上，當時的中山高新竹湖口只有兩個車道，半夜兩點鐘我開車跟在一台貨櫃車後方，空中還飄著細雨，突然前方一聲巨響，擋風玻璃碎裂，視線一片模糊。原來是前面的貨櫃車貨物沒有綁好，一塊鐵片直接飛下來打在我車子的擋風玻璃上，還好車子的安全玻璃救了車上的同仁和我的性命。高速路上類似的案例很多，運氣差的人可以在開車的瞬間丟了生命，只因為有人載著重物開上高速路，任意讓重物滿天飛，只因為有人圖自己的方便，造成別人家屬一生的遺憾。

還記得二十多年前的遠航嘉義空難，飛機在空中突然裂解，所有乘客都是高速落地死亡，由於是突發，根本沒有人來得及逃生。空難調查的結果指向金屬疲勞，也就是可能早已出現微細的裂縫，或許也在維護人員的有效檢測範圍內，或許是維護人員的小小疏忽，或許是一個該反應而沒反應的狀況，可能是一個人的疏忽，後面是幾百幾千人的承受。「疏忽（Neglect）」與「遺憾（Regret）」的英文讀音有些對比，或許也在提醒兩者只有一線之隔，我的人生也在閱歷豐富之後，保留了「錯誤」和「疏忽」的提醒空間，可以是別人的疏忽，因為我無法駕馭，不能是自己的錯誤，除非事前已預留失敗的空間和錯誤的可能性，而且準備好所有責任的承擔。

最近又聽說一個故事，類似的實例在報紙上看過，媽媽開休旅車倒車時不慎壓死自己的小孩，那種悲痛聽到的任何人都可以感應，當事人的情緒從此失控，故事的結局是小孩的爸爸跳樓自殺，因為他無法承受失去小孩外加「失去」太太的折磨。雖然只是一時的疏忽，卻很有可能是平時就不太在意的部份，任何疏忽都是時間久了才出現嚴重後果，而且一定出現過警訊，有些人可能只是個性上的缺失，有些人在事情的重要性排序上出現誤差，有些人習慣在工作上漫不經心、顧此失彼，美國人愛德華莫非早以「莫非定律（Murphy’s Law）」警告我們：「凡是可能出錯，就一定會出錯」，他的重點在習慣性的忽視，我以「疏忽」統稱之。

就當全球環保人士積極為地球的明天請命時，我發現人類除了共同以「無知的疏忽」破壞地球的安危外，還擅長以「自大的疏忽」破壞自己的健康。荒唐的是，愈文明的呈現，距離健康愈形遙遠，幾乎所有人類自以為偉大的發明都和健康本質背道而馳，醫藥和飲食獨領風騷，拉出兩條傷害健康的平行線，表面上揚揚得意，實質上支離破碎。我理應不斷提醒我的朋友，「吃得好」是疏忽，「吃太飽」是疏忽，「吃到胖」是疏忽，這些疏忽看在莫非眼裡就是送上「病痛」當贈禮，還不覺悟的就只好來世再教了。

在我的生命體會中，「衝動」是疏忽，「貪婪」是疏忽，「沈迷」是疏忽，「憎恨」是疏忽，「鄙視」是疏忽，甚至「自私」都是疏忽，這些東西放在身上太多太久，根據我自己走過的人生經驗，「莫非」遲早會來敲門，「失敗」是一定的結局。「莫非定律」幾乎就是「自然法則」的人世版，它就是監看我們行為的兩隻眼睛，沒有人有挑戰莫非的本錢，不在意疏忽，就請試試看。